Cheoy Lee Shipyards ist eines der geschichtsträchtigsten und international anerkanntesten Yacht- und Schiffbauunternehmen Asiens, mit kontinuierlicher Familienführung seit seiner Gründung im Jahr 1870 in Shanghai. Das Unternehmen betrieb ursprünglich eine Reparaturwerft, die sich auf hölzerne Handelsschiffe konzentrierte, verlagerte aber 1936 seinen Sitz nach Hongkong, um in turbulenten Zeiten, einschließlich der japanischen Blockade im Zweiten Weltkrieg, motorisierte Frachtschiffe und innovative, umgerüstete Handelsschiffe zu bauen[1][2][3][8]. In den 1950er Jahren hatte sich Cheoy Lee auf die Produktion von Teak-Segel- und Motoryachten verlagert, hauptsächlich für Exportmärkte wie die Vereinigten Staaten. In den frühen 1960er Jahren wurde die Werft zu einem Branchenpionier, indem sie Glasfaser-Bautechniken einführte und sich insbesondere als eine der ersten Werften weltweit durch die Implementierung von GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff) und Schaumsandwich-Technologie auszeichnete, wodurch die Holzkonstruktion für den modernen Yachtbau abgelöst wurde[1][2][4].Heute betreibt Cheoy Lee seine Hauptproduktionsstätte auf der Hin Lee (Zhuhai) Werft in Doumen, China, etwa 45 Meilen westlich von Hongkong, unterstützt von einer qualifizierten Belegschaft von rund 1.000 Mitarbeitern[1][3]. Die Werft ist mit fortschrittlicher Technologie wie CNC-Maschinen, Plasma- und Wasserstrahlschneidern ausgestattet und spezialisiert sich auf den direkten Stapellauf großer Schiffe von ihren Kais[3]. Cheoy Lee produziert eine breite Palette von Schiffen, darunter Motoryachten, Langstreckenkreuzer, Expeditionsyachten, Fähren und Handelsschiffe, und ist in der Lage, Yachten über 200 Fuß (bis zu 144 Fuß und 446 Tonnen für Yachten) und Schiffe von über 200 Fuß zu bauen, was die groß angelegte Produktionskapazität des Unternehmens widerspiegelt[1][3].Zu den bemerkenswerten Modellen und Serien von Cheoy Lee gehören die Teak-Lion 35 (mit über 70 produzierten Einheiten), die von Sparkman & Stephens entworfene 'Mahjong' (52-Fuß-Yawl), der schaumkern-48-Sportfischer, die SeaShaw (die erste 145-Fuß-Motoryacht der Cheoy Lee Global Series, entworfen von Frank Mulder) sowie die Expeditionsyachten Marco Polo und Qing, die Innovationen sowohl im Segel- als auch im Motoryachtsegment demonstrieren[2][4]. Die Werft ist auch bekannt für wegweisende Beziehungen zu namhaften Designern wie Tom Fexas und dafür, ein führender Hersteller von Luxusyachten zu sein, insbesondere in ihrer Blütezeit, als Segelboote einen Großteil ihrer Produktion ausmachten[2][4].Cheoy Lee Shipyards ist derzeit aktiv und befindet sich in generationenübergreifendem Familienbesitz und -management, nun geführt von der Familie Lo, die sowohl den Hongkonger Hauptsitz als auch die Doumen-Werft leitet[3]. Der Ruf des Unternehmens in der globalen maritimen Industrie zeichnet sich durch seine Ingenieurkompetenz, sein Engagement für Qualitätsstandards (Erfüllung der Vorschriften von Lloyd's, des Hong Kong Marine Department und des American Boat and Yacht Council) und seine Rolle als eine der am besten ausgestatteten Werften Asiens aus[1][3]. Wichtige Meilensteine sind der Übergang zur GFK-Konstruktion, die Expansion nach Festlandchina, die Lieferung großer Expeditions- und Superyachten sowie anhaltender Exporterfolg. Cheoy Lee steht als Innovator und führend im asiatischen Yachtbau da, spezialisiert auf Motoryachten, Expeditionsyachten und Handelsschiffe, mit einer konstanten Erfolgsbilanz in Bezug auf Qualität, Innovation und internationalen Einfluss.

WÄHLEN SIE IHR MODELL ODER SCHIFF

Klicken Sie hier, um zur Schiffsseite zu gelangen.