⚖️ Um quadro regulamentar em plena mudança desde 1 de janeiro de 2026
O ano de 2026 marca um passo decisivo na evolução das normas de segurança e proteção social a bordo de navios de recreio e comerciais. Desde 1 de janeiro de 2026, entraram em vigor várias alterações internacionais, impactando diretamente a gestão das tripulações e a conformidade técnica dos iates. Estas mudanças, promovidas pela Organização Marítima Internacional (OMI) e pela Organização Internacional do Trabalho (OIT), visam reforçar a segurança humana e operacional.
Entre as medidas principais, a entrada em vigor da resolução MSC.560(108) impõe agora formação obrigatória para toda a tripulação sobre a prevenção do assédio e da violência no trabalho. Como sublinha o clube Gard AS, esta atualização das normas STCW (Standards of Training, Certification and Watchkeeping) torna a competência comportamental um pilar da segurança marítima, tal como a navegação ou o combate a incêndios.
🛠️ Foco técnico: SOLAS e equipamentos de elevação
Para além do aspeto humano, a regulamentação técnica também está a endurecer. A nova alteração à convenção SOLAS (Regra II-1/3-13) impõe normas rigorosas para equipamentos de elevação e guinchos de manuseamento de âncoras.
O que muda para os proprietários de iates
- Certificação obrigatória: Todos os equipamentos de elevação instalados após 1 de janeiro de 2026 devem ser certificados por uma sociedade de classificação e submetidos a testes de carga rigorosos.
- Marcação SWL: A carga máxima de utilização (Safe Working Load) deve estar claramente indicada em cada equipamento.
- Retroatividade: Os equipamentos existentes devem cumprir estes novos requisitos durante a primeira vistoria de renovação de certificado em 2026.
Estas medidas visam reduzir o número de acidentes relacionados com a falha de gruas de lançamento de embarcações auxiliares ou sistemas de amarração, incidentes frequentes no setor do iatismo.
🛡️ Implicações para o seguro marítimo
O incumprimento destas novas normas pode ter consequências graves na validade da sua cobertura de seguro. As seguradoras consideram a conformidade com as convenções MLC 2006 e SOLAS como uma condição sine qua non da navegabilidade do navio.
A importância do YachtSecure Insight™
Na YachtSecure, recomendamos aos proprietários que procedam a uma auditoria de conformidade dos seus equipamentos de elevação e assegurem que os certificados de formação da tripulação estão atualizados. Uma lacuna nestas áreas poderá levar à perda de garantia em caso de sinistro relacionado com erro humano ou falha material.
A evolução constante da MLC 2006, com novas alterações previstas para 2027 relativas ao repatriamento e ao estatuto de “trabalhador essencial”, exige uma vigilância permanente para adaptar as suas apólices de seguro P&I.
Para se manter em conformidade e proteger o seu investimento, contacte os nossos especialistas em YachtSecure.com.
