Uniflite, initialement connue sous le nom de United Boat Builders, a été fondée en 1957 à Bellingham, Washington, États-Unis, par Art Nordtvedt et plusieurs collègues expérimentés dans la construction navale. L'entreprise a été pionnière dans l'utilisation de résines ignifuges pour la construction de bateaux de plaisance, devenant le seul constructeur à utiliser exclusivement ce matériau pendant une période—une innovation qui distinguait ses navires en matière de sécurité. La production initiale était centrée sur des bateaux hors-bord et in-bord/hors-bord entièrement en fibre de verre, le premier modèle étant un runabout de 17 pieds. Uniflite a élargi sa gamme dans les années 1960 et 1970 pour inclure des vedettes rapides et des yachts populaires de 25, 31 et 34 pieds. L'entreprise est reconnue pour ses yachts à moteur et vedettes robustes et marins, ainsi que pour ses bateaux de pêche commerciale et, pendant un temps, des voiliers tels que l'Annapolis 44 et la très réputée gamme Valiant (Valiant 32, 37, 40, 47). Uniflite a obtenu d'importants contrats avec la marine américaine, notamment pour la production de plus de 750 Patrol Boat, River (PBR) destinés à la guerre du Vietnam—une réalisation majeure qui a consolidé sa réputation industrielle et sa capacité de production. En 1977, Uniflite a acquis des moules auprès de Pacemaker Boat Co. et a ouvert une seconde usine à Swansboro, en Caroline du Nord. Malgré une reconnaissance initiale, l'entreprise a souffert de graves problèmes d'osmose de coque liés à ses résines innovantes, ce qui a finalement affecté sa réputation. En 1984, Uniflite a été rachetée par Chris-Craft, qui a continué à produire certains modèles jusqu'en 1989. Aujourd'hui, Uniflite n'existe plus en tant que marque indépendante, mais elle reste respectée pour la qualité de sa construction, son importance historique dans le yachting américain et ses efforts pionniers dans la technologie des matériaux.

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