⚖️ Un nuevo estándar en la industria marítima
En octubre de 2026, la seguridad y el bienestar de las tripulaciones han alcanzado un nivel de exigencia sin precedentes. La implementación de cambios en la MLC 2006 y el convenio STCW obliga a los propietarios de yates a revisar sus protocolos actuales.
🛡️ MLC 2006: Responsabilidad Financiera
Los armadores ahora asumen la responsabilidad total de los costes de repatriación (alojamiento, comida y transporte), prohibiendo cualquier deducción salarial. Además, la conectividad a bordo y el acceso a servicios médicos bajo el estatus de ‘Key Worker’ son ahora puntos clave en las inspecciones estatales.
⚓ Formación STCW: Prevención del Acoso (SASH)
Desde enero de 2026, la formación SASH (prevención de acoso y violencia sexual) es obligatoria bajo el convenio STCW. Esta capacitación es un pilar de seguridad fundamental: sin ella, los certificados de los oficiales no serán renovados.
🏗️ Seguridad SOLAS en equipos de levante
La normativa SOLAS (II-1/3-13) exige certificaciones estrictas y pruebas de carga para todos los dispositivos de levante y molinetes. La adecuación es obligatoria durante la primera visita de renovación de certificados de seguridad. Para asegurar su cobertura P&I, consulte a los expertos en YachtSecure.com.
