⚖️ Un cadre réglementaire renforcé pour la protection des équipages
En ce mois de mars 2026, l’industrie du yachting fait face à une évolution majeure de ses obligations légales. Les amendements 2022 de la Convention du travail maritime (MLC 2006) sont désormais pleinement intégrés dans les régimes d’inspection de l’État du port (PSC) à travers le monde. Parallèlement, depuis le 1er janvier 2026, de nouvelles exigences de formation issues du code STCW imposent des standards stricts en matière de bien-être et de sécurité à bord.
Selon les rapports de Nautilus International, les autorités maritimes se concentrent désormais sur l’application rigoureuse des normes de protection individuelle (EPI) adaptées au genre, ainsi que sur l’accès garanti à la connectivité internet pour les marins. Le non-respect de ces directives peut entraîner l’immobilisation immédiate du navire.
Lutte contre le harcèlement et formation obligatoire
L’une des avancées les plus significatives de 2026 concerne l’obligation pour tous les membres d’équipage de suivre une formation spécifique (Table A-VI/1-4 du code STCW) pour reconnaître, intervenir et signaler les cas de harcèlement et d’agression. Cette mesure vise à instaurer une culture de travail plus sûre et inclusive sur les yachts de luxe.
Les armateurs doivent également mettre en place des mécanismes de signalement confidentiels. Ces changements structurels sont essentiels pour maintenir l’attractivité des métiers de la mer.
Implications pour l’assurance YachtSecure Insight™
Ces évolutions ont un impact direct sur les polices d’assurance maritime. Les certificats de sécurité financière doivent désormais couvrir explicitement les risques liés à l’abandon de l’équipage ainsi que les frais de rapatriement accéléré. Chez YachtSecure, nous recommandons une révision annuelle des contrats. Pour auditer votre conformité, consultez les experts sur YachtSecure.com.
