Luhrs est un constructeur de yachts américain historique dont les origines remontent aux années 1830 avec l’immigrant allemand Henry Luhrs, initialement impliqué dans le commerce maritime et la fourniture navale à New York. Les activités formelles de construction de bateaux Luhrs ont débuté dans les années 1930 sous la direction de ses descendants, avec un petit chantier à Morgan, New Jersey. Luhrs a été un pionnier des techniques de production en série inspirées de l’industrie automobile, ce qui a permis une croissance rapide et a établi une nouvelle norme d’accessibilité et d’abordabilité dans la plaisance. Dans les années 1960, la Henry Luhrs Sea Skiff Company, dirigée par les fils de Henry, John et Warren, produisait plus de 1 200 bateaux par an. Leurs premiers modèles, tels que les Flying Bridge Sea-Skiffs à franc-bord à clin (lapstrake), se distinguaient par l’innovation dans la conception de la coque, les méthodes de construction et les qualités marines. La marque Luhrs s’est spécialisée dans les yachts de pêche sportive de taille moyenne et les express cruisers, généralement de 25 à 53 pieds, réputés pour leurs coques en V profond offrant un confort de navigation, des aménagements pratiques et une grande tenue en mer pour la pêche hauturière et la croisière. À travers des changements d’entreprise et des acquisitions—including une vente à Bangor Punta en 1965 et le rachat du nom Luhrs en 1985—la société a exploité d’importantes installations dans le New Jersey puis s’est étendue à St. Augustine, Floride, où la production a été relancée à la fin des années 1980. Luhrs était un pilier du Luhrs Marine Group, aux côtés d’autres marques notables telles que Silverton, Hunter (voiliers) et Mainship (chalutiers). Des modèles clés, comme le Luhrs 32 Open, le 36 Convertible et le 41 Express, étaient largement respectés dans le segment des sportfish pour leur équilibre entre performance et accessibilité. À son apogée, Luhrs était l’un des principaux constructeurs de bateaux de pêche sportive pour le marché de masse, produisant des milliers d’unités par an. L’entreprise a déclaré faillite et cessé ses activités début 2008 lors de la crise financière mondiale, marquant la fin de la production de nouveaux yachts Luhrs, bien que les unités d’occasion restent très recherchées. L’héritage de Luhrs repose sur sa réputation de yachts de pêche sportive robustes et conviviaux et sur des méthodes de production innovantes qui ont influencé la construction navale américaine pendant des générations.

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